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R15

2025

$ 15.450.000

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Especificaciones

Cilindraje

155 cc

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

140 Kg

Potencia Máxima

19.3 Hp a 10000 rpm

Torque máximo

14.7 Nm a 8500 rpm

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refrigerado por líquido, 4 válvulas

Largo total

-

Ancho total

-

Altura total

-

Altura al asiento

815 mm

Distancia entre ejes

1325 mm

Distancia mínima del piso

170 mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina vacío)

140 kg

Disposición de los cilindros

1 Cilindro inclinado hacia adelante

Diámetro por carrera

58.0 x 58.7mm

Relación de compresión

11.6 : 1

Arranque

Eléctrico

Tipo de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de alimentación

lnyección de combustible

Capacidad de combustible

11L

Encendido

TCI

Capacidad batería

12V, 5.0 Ah

Batería

YTZ6v

Sistema de reducción primaria

Engranaje

Relación de reducción primaria

73/24=3.042

Sistema de reducción secundaria

Cadena

Relación de reducción secundaria

48/14 = 3.429

Tipo de embrague

Multidisco en aceite / Resorte en espiral

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 6 velocidades

Relación de Engranajes

Relación de transmisión en 1ra

34/12 (2.833)

Relación de transmisión en 2da

30/16 (1.875)

Relación de transmisión en 3ra

30/22 (1.364)

Relación de transmisión en 4ta

24/21 (1.143)

Relación de transmisión en 5ta

22/23(0.957)

Relación de transmisión en 6ta

21/25(0.840)

Tipo de chasis

Diamante

Inclinación

25° 30′

Avance

88mm

Rueda delantera

100/80 R17 M/C 52P

Rueda trasera

140/70 R17 M/C 66H

Freno delantero

Disco

Freno trasero

Disco

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Tipo de suspensión trasera

Basculante (Por bieletas)

Luz principal

LED

Frenos ABS

La R15 incorpora frenos ABS (sistema de frenos antibloqueo) de doble canal, liberando la presión ejercida en el circuito por la fuerza de frenado cuando detecta que alguna de las ruedas se bloqueó.

Rendimiento, potencia y velocidad

La R15 llega con un nuevo motor 155cc SOHC de cuatro válvulas refrigerado por líquido, que permite experimentar excelente potencia. Es alimentado con inyección electrónica para optimizar la entrega de combustible. Posee un pistón de aluminio forjado, un cilindro DiASil y un balanceador, que reduce la vibración percibida por el conductor.

ADN Racing

La icónica Yamaha R15, mejorada no solo aerodinámicamente si no también en su posición de manejo, permitiendo tener una excelente postura deportiva, sin sacrificar la comodidad del conductor.

Tecnología de vanguardia

Con el sistema VVA (Válvulas de Apertura Variable) logras una sensación de aceleración lineal, mejorando el torque tanto en bajas como en altas revoluciones y brindando una respuesta inmediata al tacto del acelerador. El nuevo sistema deembrague asistido anti-rebote (A&S) permite aplicar los cambios de forma suave y agradable, disminuye la fuerza que el piloto debe aplicar al embrague durante la aceleración y brinda seguridad durante desaceleraciones fuertes, mejorando la adherencia de la rueda trasera.

Chasis deltabox

La Yamaha R15 mantiene una de sus características más importantes: su chasis deportivo tipo Delta Box. Te permitirá tener más estabilidad y mejor paso por curva.

VVA: Válvulas de Apertura Variable

Es un sistema de alto rendimiento que brinda torque para facilidad de uso incluso a bajas RPM.

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