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TRACER 9 GT

2023

$ 72.000.000

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Especificaciones

Cilindraje

2024

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

220 kg

Potencia Máxima

117.3 Hp (87,5 kW) a 10.000 RPM

Torque máximo

93,0 Nm (9,5 kgf.m) a 7000 RPM

Tipo de motor

Refrigerado por líquido, DOHC, 3 cilindros en línea, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro.

Largo total

2175 mm

Ancho total

885 mm

Altura total

1430 mm-1470 mm

Altura al asiento

810 mm-825 mm

Distancia entre ejes

1500 mm

Distancia mínima del piso

135 mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina vacío)

890 cc

Disposición de los cilindros

3 Cilindros en linea

Diámetro por carrera

78,0 × 62,1 mm

Relación de compresión

11,5:1

Arranque

Eléctrico

Tipo de lubricación

Cárter humedo

Sistema de alimentación

Inyección de combustible

Capacidad de combustible

19 L

Encendido

TCI

Capacidad batería

12V, 8.6Ah

Batería

YTZ10S

Sistema de reducción primaria

Engranaje

Relación de reducción primaria

1.681 (79/47)

Sistema de reducción secundaria

Cadena

Relación de reducción secundaria

2.813 (45/16)

Tipo de embrague

Húmedo, multidisco, con embrague asistido antirrebote

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 6 velocidades

Relación de Engranajes

Relación de transmisión en 1ra

2.571 (36/14)

Relación de transmisión en 2da

1.947 (37/19)

Relación de transmisión en 3ra

1.619 (34/21)

Relación de transmisión en 4ta

1.381 (29/21)

Relación de transmisión en 5ta

1.190 (25/21)

Relación de transmisión en 6ta

1.037 (28/27)

Tipo de chasis

Diamante

Inclinación

25° 00′

Avance

108 mm

Rueda delantera

120/70ZR17

Rueda trasera

180/55ZR17

Freno delantero

Disco hidráulico, Ø 298 mm con ABS

Freno trasero

Disco hidráulico, Ø 245 mm con ABS

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica electrónica ajustable semiactiva KYB

Tipo de suspensión trasera

Brazo basculante, electrónica ajustable KYB

Luz principal

LED

Suspensión semiactiva KYB

La suspensión electrónica delantera y trasera totalmente ajustable está controlada por la IMU y la ECU de 6 ejes que activan la unidad hidráulica (HU) y la unidad de control de suspensión (SCU). Los ajustes de amortiguación se establecen instantáneamente a través de un solenoide para lograr una conducción suave y segura independientemente de la carga o de las condiciones de conducción. El modo se establece a través de la interfaz TFT.

Luces de giro LED

Las luces de giro LED de última generación resaltan el vértice de cada curva para guiarte en las noches más oscuras. El brillo aumenta automáticamente a medida que el ángulo de inclinación se vuelve más pronunciado, lo que proporciona un campo de visión despejado que permite una conducción más deportiva. El sistema funciona cuando la motocicleta se inclina a más de 7º y su velocidad es de más de 5 km/h.

Motor

La TRACER 9 GT está disponible con colores y gráficos exclusivos de Yamaha Icon Performance que ofrecen un acabado premium que evocan a la R1M, lo que añade un nivel de sofisticación deportiva al conjunto.

Colores y gráficos exclusivos

La TRACER 9 GT está disponible con colores y gráficos exclusivos de Yamaha Icon Performance que ofrecen un acabado premium que evocan a la R1M, lo que añade un nivel de sofisticación deportiva al conjunto.

Chasis ligero de aluminio fundido

La TRACER 9 GT de última generación está equipada con un chasis Deltabox de aluminio fundido CF de nuevo diseño que proporciona niveles más altos de rigidez, agilidad deportiva a la motocicleta y una estabilidad segura. El basculante de aluminio rediseñado es 64 mm más largo para garantizar una excelente estabilidad a alta velocidad sin comprometer el carácter ágil y deportivo de la motocicleta.

Diseño y estilo de última generación

El nuevo diseño compacto y aerodinámico de la carrocería otorga a la TRACER 9 GT un aspecto moderno e innovador que transmite a la perfección el emocionante carácter deportivo de la motocicleta junto con sus versátiles capacidades de turismo. El ligero carenado mejora la comodidad de conducción en largas distancias, y el depósito de combustible de 19 litros ofrece una autonomía de 387,76 km (basada en el consumo durante pruebas de homologación con el ciclo WMTC).

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