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Colores disponibles

XTZ250

2025

$ 25.500.000

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Especificaciones

Cilindraje

249 cc

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

151kg

Potencia Máxima

20.4 Hp a 8000 rpm

Torque máximo

20.5 Nm a 6500 rpm

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refriferado por aire y aceite

Largo total

2150mm

Ancho total

820mm

Altura total

1210mm

Altura al asiento

875mm

Distancia entre ejes

1385mm

Distancia mínima del piso

270mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina vacío)

151 kg

Disposición de los cilindros

1 Cilindro inclinado hacia adelante

Diámetro por carrera

74.0×58.0mm

Relación de compresión

9.8:1

Arranque

Eléctrico

Tipo de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de alimentación

inyección de combustible

Capacidad de combustible

14L

Encendido

TCI

Capacidad batería

12V, 6 Ah

Batería

XTZ7L

Sistema de reducción primaria

Engranaje recto

Relación de reducción primaria

74/24 (3.083)

Sistema de reducción secundaria

cadena

Relación de reducción secundaria

40/13 = 3.077

Tipo de embrague

Multidisco en aceite / resorte en espiral

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 5 velocidades

Relación de Engranajes

Relación de transmisión en 1ra

36/14 2.571

Relación de transmisión en 2da

32/19 1.684

Relación de transmisión en 3ra

28/22 1.273

Relación de transmisión en 4ta

26/25 1.040

Relación de transmisión en 5ta

23/27 0.852

Relación de transmisión en 6ta

-

Tipo de chasis

Cuna semidoble

Inclinación

26° 30´

Avance

105mm

Rueda delantera

80/90- 21 M/C 48S

Rueda trasera

120/80- 18 M/C 62S

Freno delantero

Disco (ABS)

Freno trasero

Disco

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Tipo de suspensión trasera

Basculante (Por bieletas)

Luz principal

LED 12V, 10Wx2

Motor de buen rendimiento

La XTZ 250 posee un motor de 249 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC refrigerado por aire y aceite, el cual alcanza 20,4 HP a 8.000 rpm y 20,5 Nm de torque a 6.500 rpm. Adopta un pistón liviano de aluminio forjado y un cilindro con recubrimiento plateado que permite una óptima disipación de calor. Además, incorpora un balanceador para reducir las vibraciones percibidas por el conductor.

Iluminación

Posee luces LED, brillantes y energéticamente eficientes, tanto en el faro principal como en el stop. Además cuenta con el sistema AHO (Automatic Headlight On) que enciende las luces al momento de encender el motor.

Frenos con ABS

El freno delantero utiliza una unidad ABS de un solo canal, que al momento de frenada de emergencia o súbita evita el bloqueo de la rueda delantera. Incorpora un freno de disco delantero de 245 mm con un caliper de doble pistón, y un freno de disco trasero de 203 mm con un caliper de un solo pistón.

Comodidad para la aventura

El asiento de la nueva XTZ250 es más ancho y más suave, en comparación a su anterior versión. El diseño de dos niveles del asiento proporciona al pasajero una buena vista hacia adelante y las manijas de apoyo facilitan el agarre del mismo.

Yamaha Diagnostic Tool – YDT

La XTZ 250 es compatible con el Yamaha Diagnostic tool, el cual puede analizar y diagnosticar el sistema de inyección de combustible y el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores.

Tablero de instrumentos de fácil lectura

El panel de instrumentos es totalmente digital, lo cual permite visualizar las condiciones de funcionamiento de una forma clara, brindando información detallada como el consumo de combustible al instante y el consumo de combustible promedio durante el viaje.

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