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YZ250F

2024

$ 46.000.000

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Especificaciones

Cilindraje

250cc

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

106kg

Potencia Máxima

-

Torque máximo

-

Tipo de motor

Refrigerado por líquido, un cilindro inclinado hacia atrás, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC

Largo total

2175mm

Ancho total

825mm

Altura total

1285mm

Altura al asiento

970mm

Distancia entre ejes

1475mm

Distancia mínima del piso

335mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina vacío)

106kg

Disposición de los cilindros

-

Diámetro por carrera

77,0 mm × 53,6 mm

Relación de compresión

13.8:1

Arranque

-

Tipo de lubricación

Cárter humedo

Sistema de alimentación

Inyección de combustible

Capacidad de combustible

6,2 L

Encendido

TCI

Capacidad batería

12V,2.4Ah(5HR)

Batería

-

Sistema de reducción primaria

-

Relación de reducción primaria

-

Sistema de reducción secundaria

-

Relación de reducción secundaria

-

Tipo de embrague

-

Tipo de transmisión

-

Relación de Engranajes

Relación de transmisión en 1ra

-

Relación de transmisión en 2da

-

Relación de transmisión en 3ra

-

Relación de transmisión en 4ta

-

Relación de transmisión en 5ta

-

Relación de transmisión en 6ta

-

Tipo de chasis

-

Inclinación

-

Avance

-

Rueda delantera

80/100-21 Dunlop® Geomax MX33F

Rueda trasera

110/90-19 Dunlop® Geomax MX33

Freno delantero

Disco hidráulico de 270 mm

Freno trasero

Disco hidráulico de 240 mm

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica invertida, totalmente ajustable KYB® Speed-Sensitive System

Tipo de suspensión trasera

Basculante (por bieletas), totalmente ajustable KYB®

Luz principal

-

Ajustes de suspensión mejorados

La horquilla delantera SSS (Speed Sensitive System) de la YZ250F se encuentra entre las mejores de su categoría y cuenta con nuevas configuraciones de amortiguación a baja velocidad para una mayor sensibilidad de pilotaje. El sistema Monocross trasero también presenta unos nuevos ajustes de suspensión para ofrecer una mejor tracción y sensación de pilotaje.

Nuevos componentes de la parte ciclo

Se han efectuado varias intervenciones para reducir al máximo el peso no suspendido y lograr un rendimiento aún más sensible de la parte ciclo. Un nuevo buje trasero más ligero y una cadena rediseñada contribuyen a la reducción de peso en este nuevo modelo.

Diseño de motor ganador en la categoría MX2

Con su toma de aire delantera de alta eficiencia, este motor de altas prestaciones es uno de los diseños tecnológicamente más avanzados de su categoría. Su formidable palmarés incluye numerosas victorias y títulos en carreras, por lo que puedes estar seguro de que el motor de culata invertida de la YZ250F ofrece todo el rendimiento, la facilidad de uso y la durabilidad que necesitas para ganar.

Llanta y neumático trasero más anchos

La YZ250F dispone de una nueva rueda trasera más ancha, ahora de 2,15” que está equipada con un neumático trasero también más ancho de 110/90-19 que se adhiere de manera más efectiva para una mayor tracción y unas prestaciones ganadoras en cada salida.

Nuevos gráficos y colores

Con llantas azules y carrocería en Icon Blue en dos tonos, la YZ250F lucirá como siempre tanto en la pista como en el paddock. Además, para mejorar la imagen, esta última versión incorpora nuevos gráficos tipo in-mould que se mantienen en buen estado durante más tiempo.

Interruptor de cambio de mapa

Una vez que hayas seleccionado tus dos mapas de motor favoritos y los hayas precargado para su utilización con la aplicación Power Tuner, puedes seleccionar tu modo de motor preferido con el interruptor montado en el manillar. Esta posibilidad de ajuste sobre la marcha te permite cambiar el modo de motor -con el acelerador cerrado- en plena conducción, proporcionándote el máximo control en todas las condiciones.

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